#НОРИЛЬСК. «Северный город» – На текстовых порталах «Северный город» и «Таймырский телеграф» мы запустили проект – о профессиях из первых уст. Но это не только о трудовом пути. Наши герои – работники самых разных переделов ЗФ «Норникеля» – успевают заниматься творчеством, спортом, воспитывают детей и путешествуют по миру. Словом, умеют жить полной жизнью. И готовы рассказать об этом сами.
Сегодня наша героиня – Анна Форова, авиационный техник по радиооборудованию аэропорта Норильск.
О работе
В Норильске я два года. В мои обязанности входит наземное обслуживание воздушных судов: нужно встретить борт, помочь в буксировке на место стоянки, обеспечить само это место. Также я и мои коллеги обслуживаем туалетную, водяную системы борта, контролируем открытие и закрытие багажных люков, заправку самолета топливом, обеспечиваем связь с экипажем, занимаемся подгоном и отгоном телетрапа. Иными словами, мы – те, кто встречает борта и провожает их в путь.
Первое время было сложно – работа чаще всего на улице. И профессия не женская, женщинам в ней разрешено работать стало недавно. Она часто требует физической силы, например, нужно переносить стремянки, буксировочные колодки, а вес одной колодки 12 килограммов. На один самолет нужны четыре колодки.
В первую зиму было так непросто, что даже думала уехать. Потом привыкла. Долгое время коллеги меня, единственную девушку, оберегали, во всем помогали разобраться. Сегодня я уже не одна в службе – теперь нас, девушек, шестеро. Причем я привела еще троих на работу: одна – моя одногруппница, еще две окончили тот же колледж и искали работу. Ни одна, узнав условия в Норильске, не передумала, все сегодня спокойно работают, одна уже тут замуж вышла. Так что на службе у нас дружно и нескучно.
О причинах
Почему решила стать авиатехником? Всегда с удовольствием наблюдала за самолетами и поняла, что хочу работать в этой сфере. Поступила в авиаколледж, окончила по специальности «техническая эксплуатация радио- и электронного оборудования». Сама я родом из города Рыльска, Курской области, но, когда стала искать работу, увидела вакансию из Норильска. Мне этот город не чужой – тут много лет проработала моя бабушка, родила мою маму. Так что родные поддержали меня в планах. Тут уже и подруги появились. Хотя, когда только прилетела, помню, было 1 июня, снег местами, дождь, промозгло – сначала усомнилась, останусь ли.
Как молодому специалисту мне оказали помощь в переезде – выплатили подъемные, а сейчас компенсируют съем жилья.
О планах
В будущем году я планирую поступать в вуз на ту же специальность, что у меня уже есть. Высшее образование позволит стать инженером, который контролирует авиатехников, потом – начальником смены. В Норильске перспективы карьерного роста есть.
В последующем есть мысли, набравшись опыта, попробовать себя на Большой земле – в более крупном аэропорту на материке. Хочется масштаба и развития. А для старта карьеры я всем могу с чистой совестью порекомендовать Норильск: это огромный, полезнейший опыт.
Об обучении
Даже получив профильную специальность, нельзя сразу приступить к работе с бортами. Нужно получить допуск к каждому типу в отдельности. Первый я получила через год работы, все это время училась. Вообще мы постоянно учимся, даже при условии, что системы разных бортов не разнятся кардинально, все же отличия есть, их важно знать и эксплуатировать судно правильно. Сегодня у меня есть допуск на Embraer Sukhoi Superjet 100, Boeing 800, 300, 400, Airbus, 319, 320, 321. Предстоит получить на Ан-24 и Ан-26.
О хобби
В свободное время люблю готовить. Порой угощаю коллег выпечкой. Люблю и пробовать новое – а получится ли?
Еще одно домашнее увлечение – выращиваю цветы. Мне кажется, зелень очень оживляет пространство.
Осенью стараюсь выйти за грибами: причем мне интересен сам процесс, а грибы почти не ем, обычно раздаю друзьям. Нынешним летом тоже по грибы ходила – хороший был сезон.
С коллегами нередко встречаемся в выходные, ездим отдыхать на природу, благо графики позволяют – я работаю с 6:00 до 21:00 через сутки или через двое.
Дома, кстати, тоже все разговоры о работе – мой молодой человек тоже авиатехник, но компании NordStar. Познакомились мы уже в Норильске. Пересекаемся и на службе.
О службе
В нашей работе бывают актированные дни – но только когда весь порт не работает. В остальное время авиатехники на службе, даже если не принимаем самолеты. Нужно выходить на поле, проверять перронное оборудование, состояние стоянок. Делается это в любую погоду. Если аэропорт открыт, то, как уже сказала, принимаем борты – ежесменно я занимаюсь обслуживанием трех — пяти бортов.
Помню, в первую зиму было сложно – хоть вещи собирай. Вторая зима уже не удивила, я знала, к чему готовиться. В итоге привыкла так, что в первый отпуск даже уезжать не хотела. После второго отпуска тянуло в Норильск, уже с ощущением дома здесь. Правда, по-прежнему к полярной ночи сложно привыкнуть. А к полярному дню уже адаптировалась.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
